LIVEブリヂストンスポーツ／ツアーステージ X-DRIVE／ツアーステージ X-DRIVE 445のクチコミ評価一覧
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ツアーステージ X-DRIVE 445のクチコミ
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2012/11/29（木）14:21ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
新宿の中古店で同年輩のスタッフが「何かお探しなら手伝いますよ」と声を掛けてくれたので、「７０ｇ台のＳシャフトで打感の良いヘッドのドライバー」という変なオーダーを伝える。当然のようにシャフトの調子を聞かれたので、「中調子で、いや中元調子でもいいよ」と伝える。しかしシャフトの希望だけならタマはあるのだけど、顔が良くて打感のいい、難し過ぎないヘッドとなると意外に候補が少ない。その時に目に留まったのが、ツアーステージの「X-DRIVE 445」。というよりは「TourADのMD-7S」シャフトで選択。ＭＤシャフトは名前くらいしか知らなかったけれど、ヘッドの打感はよさそうで、シャフトはＤＩより全体に軟らかくて、ちょっと先端剛性も落としてあるみたい。ＢＢのテイストにも割りと近いかもしれないし、何より安いのでトライアルには丁度いいと思いお買い上げェ〜
「確かにこのヘッドは以前、見た覚えがあるな」 なかなか派手渋い感じでｗ、悪くないかもと思いながら早速、近所のショートレンジに持ち込むと充分振れるし、打感も良いし、タマのバラつきも少なそう。５０球ほど打ったけど右へ吹かしたと思えたアタリが２回、左へ引っ掛けたのが１回。ストレートドローか若干プッシュ目のストレートボールっぽいアタリが多かった。
かなりいい加減な購入の仕方だった TOUR STAGE X-DRIVE 445＊MD-7S ですが、３度目のレンジ打ちでも好感触は継続〜！ちょっと掴まえようとか、もう少し押そうとか、要らないことを考えずにホントにアイアンと同じように振り抜ける。ヘッドも今まで経験した気持ちいい系ヘッドのタイト 909D2や910D3、レガシーツアーを上廻る「ブシュン」系の打感・打音で、ちょっと手放せなくなりそうだ。
初使用ラウンドのフェアウェイキープはまずまずで、ＯＢ１発、ペナルティ１回（いずれも右サイド）は出たけれど私の実力的には許容範囲。曲がり幅が少なくミート率に不満はない。レンジと同じ感触でとても気持ちよく振れる。打ち下ろしの短いミドルでは残念ながらサブグリーンサイドだったが、２９０ヤード級のドローボールでグリーン横まで運べたし、距離性能も悪くないかもｗ
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2009/7/15（水）21:04ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
テーラーメイドバーナーよりの買い替えです。決してバーナーに不満があったわけではありませんが、どうしても左に引っ掛けてしまう癖をカバーしてくれるクラブをと探している最中に、量販でディスカウント（なんと７０％オフ）販売している特別仕様を発見しすぐにゲット！。
構えやすく、打感、打音も落ち着いた感じです。なにより左に行かないところが良いです。（強引に引っ張らない限りドローするのがいいところ）普通に打てば気持ちフェードの力強い弾道がでます。距離が出る印象はありませんが、飛ばない印象もありません。
スライサーにはお勧めしませんが、中級以上で左引っ掛けにお困りの方は是非試してもらいたいクラブです。
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2009/6/11（木）09:48ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「X」
飛びが違う！
フェード系ハードヒッター向け。
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2008/12/8（月）07:01ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
打感が最高です。
フェースに吸い付くそしてやわらかい。
操作性抜群。
スライスは一度も出ませんでした。
（以前使っていた５０２銀より右にいかない）
引っ掛けもしないし、ボールは上がるし、
全体的によい。
ちょっと気になるのが、新品の値段。中古で４万で買いましたが、
新品だと７万以上。
それと振り切れないほどではないんですが、ちょっと重い（323ｇ）ので、
ＨＳ４３の私は１８Ｈ回れるかが心配です。
でも強弾道ストレートボールを打ちやすい、手放せない１Ｗとなってくれるでしょう。
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2008/5/13（火）11:41ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
私は試打した時に、打感音がかなり気になりました。
その為サポートカーでの購入の際に、ウレタン注入とヘッドクラウン部
の黒塗装を行いました。
打感音はなんとも言えない心地よさがあり、右にプッシュしても・・・
気にしません!! 同伴者の方にも
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」今月の２０日に試打[野外練習場]をして、ビックリしました。
ここ十年来こんだけ自分のフィーリングに合うドライバーに出会ったのは、BSのジョースペック以来ありませんでした。
方向性、スイングの流れ、飛距離に於いては１００点満点!!
ただ個人的に残念なのは、なんと言っても2008/1/29（火）12:45
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2007/12/25（火）23:37ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
ゴルフ暦は４０年になりますが、パーシモンのドライバー全盛時代に始めたのですが、クラブの改良が進み、デカヘッドでフックフェースの時代に入ってから急にドライバーが不安定になりチーピンフックの連続でゴルフがつまらなくなっていましたが、還暦を迎えることからクラブを買い替えようと南浦和の二木ゴルフに行っていろいろな種類のドライバーを試打させてもらっていたところ当店の長尾ゴルファーズドック検診マスターに進められたのがこのドライバーでした。
今まではマックテックのシャフトSR重量２９０ｇのドライバーでしたが、進められたのはシャフトS、重量３２０ｇです。
サイエンスアイのデータでも方向性が良い感じなので即購入しました。
早速実践ラウンドした結果、チーピンフックは皆無でしたが最初はトップ気味の弾道でロフト９．５はだめかなと思いつつほんの少しティーアップを高くしたところナイスショットが出始めました。
距離は２６０ヤードぐらいでしたがサイエンスアイで測定したヘッドスピードは４５ｍ／ｓだったので妥当な距離と納得しています。
またチーピンフックの解消原因は購入したドライバーのフェースがストレートになってるからだと思います。
やっと自分に合った武器に会えました♪
もっと振り切れば距離も出ると思います。
チーピンフックに悩んでいる方にはオススメです。
パーシモン時代の本来のスペックに戻って来てうれしい限りです。
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2007/11/24（土）13:34ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
ツアーモデルとは思えないほどの易しさです！
構えた感じも、４４５?に対してシャローになっているぶん投影面積が広く安心感が持てもます。
シャフトに関しては、合う人合わない人がはっきり分かれます。
レベルブローに払える人にはエースになるかもですが・・・
ダウンブローに打ち込むとバックスピン量が３２００位で負け球になります。
この辺りは４６０の方が・・・。
決して上級者向けのクラブではないと思いますが、その辺りどうでしょうＢＳさん！？
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2008/12/14（日）03:31ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
衝動買いしてしまいました。理由；顔がいいのと、シャフト；Diamana特だったので、興味を持ちました。ＢＳはどちらかといえばあまり好きでは
なく、ＭＩＺＵＮＯ、タイト派ですが、１Ｗは拘らずにお試し中です。
限りなく新品に近いものがショップにあり、買取保証もあるので
買って いきなり実践投入してみました。１Ｗ２本入れて、ナノＶ４５０Ｄ 遼くんモデル；ツアーADクアトロテックMD7Xと比べてみました。
ここ一番のバカっ飛びはナノＶに譲りますが、意外と飛びますね。
打感が少し軽い気がしますが、悪くはなく、奇麗なフェード系の球でよく
伸びます。かなり振りにいっても左に行きそうもなく、フェード狙うと
コントローラブルでした。ヘッドの座りもよく、構え易いです。
自分は、シャフトがずっとDiamanaS73だったので、合っているのかも。
BSで こんないいクラブがあったとは驚きです。他のXドライブ系は
ショップ試打でも買う気がまったくしませんでした。
２SETは欲しい派なので、売らずに残すことにしました。おかげで
タイトの９０５Sがついに役目を終えてしまいました。
このクラブお薦めです。方向性が抜群にいい感じがします。
ツアステは全て固いイメージがありましたが、これは柔らかくて
良いです。
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2008/5/21（水）20:14ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
Ｇ5で試打しました。何本か試打しましたが、このクラブは良かったです。顔がいいので構えやすいです。30分ほど打ってしまいました。このまま買ってしまいたかったのですが、店員に「リシャフトしたらもっと飛びますよ！」と言われ、買うのを断念しました。金がない、でも欲しい・・・。
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2008/2/12（火）17:22ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
Ａゴルフで発売前に試打させてもらい、好感触を得た。（実際に購入したのは知り合いのショップ）はじめの頃は右に出るボールが多かったが、ヒール部分に１ｇの鉛を張ったところ、ほとんどまっすぐに飛んでくれるようになった。思いっきり降っても左へ引っかけることはなく、逆に加減すると右へ出て行くことがある。コースで使い始めて六回目。３０人ほどのコンペでドラコン賞をゲット。小雨交じりの寒い日だったが、２７０ＹＤは飛んでくれた。
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2008/1/14（月）15:19ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
店内での試打でしたが計測結果に◎。
方向性，飛距離に問題無！！
実際のコースで打ってみたくなりました。
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2007/12/26（水）09:59ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
とにかく顔とボディ？が最高です！又、イオンブラックの塗装が何とも魅力的です。少し、慣れが必要かもしれませんがその気にさせてくれるクラブです。
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2011/1/29（土）01:28ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
445を2本持ってますが、1本はディアマナＤ70Ｓもう1本はディアマナ アヒナ70Ｓですが、振り切れる方にはとても良いと思います！打感は今までの中では最高です！操作性も申し分なくとても良いクラブだと思いますよ。私的にはＨＳ46以上で弾き系のパワーヒッターに良いとおもいます。
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2009/7/29（水）23:06ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
７０１Gを所有していますが、調子が良かったり悪かったりで安定せず、４４５のクアトロテックMD6がかなり安く売っていたので衝動買いしてしまいました。練習場のみですが、しっかり振り切らないと球もあがりませんし、強い球が出ません。当方HS46m/s前後ですが、しっかり肩を入れて、振り切るとストレート〜ややフェードの中弾道が出ました。腕のせいですがドローは打てませんでしたので、このクラブは、フェードと決めて打ったほうが良さそうです。但し、一番感じたのは、７０１Gが45,5ｲﾝﾁで４４５は、44,75ｲﾝﾁということかもしれません。わずかな差ですが、断然振り抜きやすく感じました。確かに、男子ツアーでは、４５インチで長い方で、ほとんどのプロは、４４インチ台の長さですから、当然といえば当然なのかもしれません。最近の長尺傾向に疑問を持っている方、お試し下さい。但し、HSは、45m/s以上ないと、１８ホール厳しいかもしれません。
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2009/1/8（木）16:54ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
使用レポート。
購入して1年程度。以前はX-DRIVE360。
以前のクラブはフェードだったが、シャフトのせいか、
中弾道でややフェードの気味が基本になった。
距離はHS42〜43程度で、キャリー240ｙ位でしょうか。
マンブリでHSを46程度にあげるとキャリーで260ｙ位か。
とにかく操作性とコントロール性が良く、自分のなかでは
エースクラブ。
今までは怖かった狭い林間コースが楽しい。
お勧めのクラブです。
※シャフト（ROMBAX）は銀色、ヘッドが赤黒でちょっとかっこ悪いのと
音は以前のX-DRIVEの方がパーシモンに近く爽快感があった。
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2008/10/13（月）16:01ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
顔、打感、最高です。慣性モーメントもヘッド体積にしては最大級ですし。但し、決して距離の出るクラブではありません。スイングは良くなります。とにかくオーソドックスでいいクラブの欲しい人。お勧めします。
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2008/7/28（月）12:35ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
ドライバーフェースの右上に打球痕が多かった事から、左引っ掛けタイプと見抜かれた上で、「遠回り派？即戦力派？」とフィッターさんに問われ、前者と答えた私に勧めてきた4本の内の一つ。うっかりすると右に出てしまうほどの右巻きシャフトに安心感を覚え、熟考の結果購入。実際、練習では引っ掛けが激減。綺麗なストレートが出るようになりました。ただし、「遠回り」は言葉通りで、中級者以上でヘッドスピードが無い方には厳しい道具と感じました。練習を重ねれば、操作性があり、距離も出る最高の武器になりそうな予感です。
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2007/12/18（火）00:09ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
試打会で打ちました。
なかなかいいドライバーです。
確かに上級者しか使えないほど難しくはないですが、ある程度のヘッドスピードがないと扱えないでしょう。
シャフトバリエーションがもっとあれば最高なんですけど。。。
欲しいな〜。
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2007/11/23（金）22:59ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「SR」
Ｘ−ＤＲＩＶＥシリーズとしては「ＧＲ」と同レベルの比較的易しいモデルです。
新しい「黒ディアマナ」も走りのいいシャフトで、思い切り左に振り抜けることができます。
また、ヘッドが黒い仕様なのもＸ−ＤＲＩＶＥとしては珍しく、とてもかっこいいです。
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2009/12/15（火）02:57ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
最近のクラブは長尺化していっている中で、44.75インチと逆こうしているとは思いますが思い切り叩けるし、構えやすくヘッドシェイプは超美型ですよ。 発売されてから、すぐに試打していて気になっていたモデルです。オークションで大分お手ごろになって来ていますのでお勧めします。
460,430Pと使用してきましたけど、一番打感が柔らかく飛ぶと思います。
HS 45を超える型であれば、良さがお解かりいただけるモデルの一本です！！
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2007/12/25（火）00:29ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
シャフトの特性でしょうか、ラインが出るドライバーです。
あまりゆっくり振るとドロップします。
そこそこ早く振らないと持ち味が出ないのでは？
先調子のシャフトから乗り換えたので最初は苦労しました。
アリスレイシャフトにするとやわらかくなってしまい、合いません。
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2009/11/16（月）12:11ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
中古ショップにて購入。左への引っ掛けがまったく無くなりました。意識して打つとフェード系の弾道が打てるようになりました。また、ドロー系（軽い）も打てます。ややクラブとしてシャフトとの兼ね合いで重いですが体にパワーがある人にはお勧めです。重いクラブがだめな人はきついか・・・
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2009/1/13（火）14:43ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
試打した感想は、HSがある人(46以上)は弾道が高くなる傾向があると思います。色々なシャフトのものを試してみましたが、平均して高弾道です。
球が高く上がるので、フェードヒッターではなくドローヒッターの方が合うかも知れませんね。
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2008/5/17（土）15:06ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
友人が購入し、それを試打しました。試打と言ってもラウンド、練習場で数回タップリと試打しました。ブリジストンは大好きなメーカーで、以前はＴＳ２０１のアイアン、ドライバーは８００シリーズからプロト３１５とフィッティング・バスでオーターしておりました。この前には４６０にＱＴ６５のクラブを試打しましたが、なかなか上手く当たらず、自分の腕の無さを嘆きました。これじゃイカンと思いつつ、友人を集め、このクラブをパワーヒッターから駆け出しまで試打させましたが、総じてスイートスポットが狭い、ワンラウンド平均しては厳しいとの結論に達しました。練習場でピカ一でもラウンドでは上手くいかないギアもありますし、これもその部類かと。オーナーさんには申し訳ありませんが、私なりの感想でした。
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2009/9/7（月）14:07ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
はっきし言って何が良いのかわかりません・・・
ブリヂストンもっと頑張って！
これじゃあゼクシオにどんどん離されるんじゃない。
ちょっとがっかり。
良い話だけじゃなくて、合わないものは合わないと書かなくては。